Torpedo - seřízení

sundáš kolo, vezmeš hákový klíč a povolíš tu matičku se dvěma zářezy co drží reakci(tu páku co od náboje vede a je chycená na rám), pak podržíš osičku za ten čtyřhran na konci u pastorku a reakci s citem dotáhneš, tím zablokuješ ložiska, pak dotáhneš tu matičku nad reakcí, taky s citem a dávej pozor ať se ti nic jiného netočí, jak budeš mít dotaženou matku na reakci tak chytneš matici a osičku napevno a "odtáhneš" páku reakce, tím se ti zakontruje proti té matičce a nebude se samovolně odtahovat

mazání torpeda je složitější, ložiska se musí namazat tukem, záběrové válečky jen olejem, brzdný válec zlehka tukem

závady můžou být že ti prokluzuje záběr a chce to vyměnit tu součástku co je na ní namontovaný pastorek(záběrovou hlavu) anebo to blbě brzdí, to může být spatným namazáním, občas jen proto že si na tom dlouho nejezdil a rozchodí se to, nebo starým obložením, původní mosazné víc jak padesát let staré obvykle bývá sjeté

výsledkem má být že osička se volně otáčí, v ložiscích není vůle a pastorek se při otáčejcím kolo téměř samovolně neotáčí(když to máš moc doražený tak by se ti točili pedály furt), při opravě se samozřejmě hodí vyčistit závity, případně namazat a mít dobrou podložku s nosem(je mezi pákou reakce a maticí) bez ní by se to špatně štelovalo a při jízdě dělalo binec, dobře namazaný torpédo je absolutně tichý, slušně brzdí a můžeš na něm jezdit celej rok